ビーズスペーサーの目的は何ですか？
そのddhhhPP" を ああああ ビーズスペースに r"ポリプロピレンは、軽量で耐薬品性に優れ、強靭な熱可塑性樹脂です。タイヤパッドの用途は、タイヤのタイヤパッド構造に直接関係しています。したがって、タイヤパッドの中核的な役割は、タイヤパッド領域の構造部品または補助材料として機能することであり、その具体的な機能は以下のように分類できます。
1、コアアプリケーション：タイヤビードの構造サポートと機能実装
タイヤビードは、タイヤとホイールリム（ハブ）との接触において重要な部分であり、剛性、密閉性、耐摩耗性、およびホイールリムとの互換性が求められます。プラスチックトレイ次のような独自の特性を通じてこれらの要件を満たします。
タイヤプレートは、ある程度の剛性と耐変形性を備え、タイヤの骨格補助層として機能します。タイヤ内の鋼線リング（主な荷重支持構造）と連携して、タイヤの取り付け、空気注入、走行中に安定した円形輪郭を維持し、外部からの圧縮や圧力変化によるタイヤの変形を防ぎ、タイヤとホイールリムのフィット感に影響を与えないようにします。
ホイールリムのシール性と気密性が向上します。空気注入後、タイヤはタイヤビードとホイールリムの密着性によってシール性を高め、空気漏れを防ぎます。PPプラスチックボードは表面が滑らかで寸法精度が高いため、タイヤビードとホイールリムの接触面の小さな隙間を埋めることができます。同時に、その耐圧縮性により、空気圧下でも継続的な接着力を維持し、タイヤの気密性を向上させ、ゆっくりとした空気漏れのリスクを低減します。
耐摩耗性と化学腐食防止：タイヤビードは、装着（ホイールリムとの摩擦）および使用中に、ホイールリムの金属、道路の堆積物、雨水、少量の潤滑剤/洗浄剤と接触する可能性があります。PP素材は、優れた耐摩耗性、耐酸性、耐アルカリ性、有機溶剤腐食耐性を備えています。タイヤビードの外層または内層の保護ライニングとして使用でき、タイヤビードゴムとホイールリム間の直接摩擦損失を低減するとともに、タイヤビード内の鋼線リングが外部腐食媒体によって腐食されるのを防ぎ、タイヤの寿命を延ばします。
従来のゴムパッドや金属製アクセサリーと比較して、PPプラスチックシートは密度が低く（約0.9～0.91g/cm³）、タイヤ全体の重量を軽減しながら構造強度を確保できるため、車両の燃費向上（または新エネルギー車の航続距離延長）に貢献します。さらに、PP素材は射出成形、切断などの加工により、タイヤビードの形状に合わせた複雑な形状への加工が容易で、様々な仕様のタイヤビード設計に適しています。
2、拡張アプリケーション：特定のシナリオにおける補助機能
タイヤプレートは、コアとなるタイヤビード用途に加えて、その特性により、タイヤに関連する補助的なシナリオにも使用できます。
タイヤ製造工程における位置決め/分離部品: タイヤの加硫または組み立て工程中に一時的な位置決めプレートとして使用し、タイヤビードとタイヤ本体の正確な相対位置を確保します。または、加工中にタイヤビードワイヤーリングとその他のゴム部品が付着するのを防ぐ絶縁層として使用します。
ホイールリム保護パッド：一部の改造タイヤや高耐久性タイヤでは、ホイールリムの内側のクッションパッドとして使用し、タイヤの振動がホイールリムに与える影響を軽減し、ホイールリムの表面コーティングを保護します。
まとめ
PPビードバンドルリリースライナーの核心価値は、ポリプロピレン素材の剛性、シール性、耐候性、軽量性といった優位性を活かし、タイヤビードとホイールリムのフィット性能を最適化し、タイヤの気密性、構造安定性、そして耐用年数を確保することです。現代のラジアルタイヤ（特に乗用車および商用車用タイヤ）において、一般的な機能性プラスチック部品となっています。
