目に見えない守護者：PPタイヤビードパッドがタイヤの安全保護に果たす重要な役割
タイヤの複雑な構造では、PPタイヤビードパッド見落とされがちですが、これらは運転の安全を確保する目に見えない守護者です。三角形のゴムタイヤパーティションタイヤのビード外れ防止から気密不良の回避まで、複数の重要な安全面でかけがえのない役割を果たします。
高速走行中の緊急ブレーキ時には、タイヤのビードとホイールハブの間に大きな衝撃力が発生します。三角形のゴムタイヤビードパーティションタイヤのビードが剥がれやすくなり、重大な交通事故につながる可能性があります。安全試験機関のデータによると、高性能タイヤが採用されていないタイヤは、タイヤ工場向け特殊プラスチック製品時速120キロメートルで緊急ブレーキをかけると、脱線するリスクが23％あります。強化タイヤを装備したタイヤ工場向け特殊プラスチックアクセサリービード剥離のリスクを3%以下に低減します。これは、補強パーティションに採用された金属骨格＋弾性ゴム複合構造により実現され、瞬間的な衝撃下でも構造安定性を維持し、タイヤとホイールハブの接続を強固に固定します。
頂点ホルダータイヤの気密性は依然として重要な保証です。タイヤの気密性が低下すると、タイヤ内圧の異常につながり、タイヤの摩耗やパンクのリスクが高まります。従来のパーティションはゴムの劣化により気密性が損なわれ、タイヤの故障件数の45%を占めています。新しいプラスチックトレイは、「高気密ゴム＋シーリングリップ構造」を採用し、タイヤの内壁に二重のシーリングバリアを形成し、タイヤの気密性を60％向上させ、30日間のタイヤ空気圧保持率を95％以上に保ち、異常なタイヤ空気圧による安全上の危険を効果的に低減します。
低温環境では、ビーズキャップ安全性にも関係しています。北部の冬の気温がマイナス20℃まで下がると、従来のゴム製隔壁は硬化して脆くなり、弾力性を失い、タイヤのビードとホイールハブのフィットが悪くなり、空気漏れにつながります。このタイヤに使用されている耐寒性配合は、ビーズラップマイナス40℃でも良好な弾力性を維持でき、フィッティング保持率は90％で、冬季運転時のタイヤ空気圧を安定させ、タイヤの氷結や空気圧不足によるスリップなどの問題を回避します。
